Metodologia para conversão de veículos convencionais em elétricos 23/03/09

Incentivo à tecnologia

O trabalho conclui pela necessidade de ampliar a demanda por nacionalização de tecnologia que tornaria projetos de conversão uma realidade comercialmente viável. O autor também aponta para a necessidade de políticas publicas para o incentivo da tecnologia veicular elétrica no Brasil, bem como de incentivos fiscais para os veículos elétricos, especialmente, com relação às seguintes operações:

• produção de veículos e comercialização;
• fabricação de dispositivos e componentes para veículos elétricos;
• importação de equipamentos e máquinas para o desenvolvimento de veículos elétricos no Brasil;
• uso de energia elétrica para recarga de veículos elétricos; e
• nacionalização de tecnologia para equipamentos e máquinas com objetivo de desenvolvimento de veículos elétricos no Brasil.

Para Washington, há um potencial no Brasil de aproveitamento de frota desativada para conversão mediante uma avaliação econômica prévia e da aplicação de cada veículo que venha ser escolhida. Este aspecto constitui-se por si só uma perspectiva interessante para novos empreendimentos que propiciem o transporte limpo de pessoas e cargas.

Recomenda ainda a elaboração de estudos e pesquisas voltados especificamente para:

• o desenvolvimento de motores a serem aplicados em veículos elétricos observando características específicas como, peso, volume, torque, velocidade inicial e velocidade final;
• o desenvolvimento no Brasil de baterias avançadas;
• a atualização da legislação brasileira visando o estabelecimento de políticas públicas que contemplem os veículos elétricos;
• o estabelecimento de normas técnicas para veículos elétricos; e
• a utilização da Kombi, ou veículo elétrico similar para transporte de alunos, professores e servidores fazendo o circuito UERJ (Maracanã), UERJ (São Cristóvão), CEFET-RJ (Maria da Graça), UERJ (Maracanã), fortalecendo a aproximação institucional e multidisciplinar entre as equipes destas instituições.

A Kombi convertida poderá ser utilizada como uma plataforma de testes de componentes e novos dispositivos desenvolvidos. Washington recomenda, por isso, a continuidade do trabalho através do Grupo de Estudos de Veículos Elétricos da Faculdade de Engenharia da UERJ e do Núcleo de Tecnologia Automobilística NTA do Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca CEFET / RJ.

O projeto de conversão da Kombi para veículo elétrico a bateria é uma realização do CEFET-RJ / UERJ, com patrocínio da WEG e da Saturnia e apoio institucional da ABVE